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年轻之上再升级 试驾哈弗H4 Pro


文章作者:www.ymxsw.cn 发布时间:2019-10-12 点击:577



2019

哈弗H4是哈佛为年轻消费者设计的车型,上半年共售出辆汽车,并以其卓越的品质赢得了消费者的好评。这次,哈弗再次推出了H4 Pro模型。该模型延续了H4的年轻设计,并更多地采用了Haval品牌的前瞻性设计理念,然后进行了升级,以适应更苛刻的年轻消费者。汽车需求。

橙色和青春,体现青春活力

关于Haval H4 Pro,此模型可以理解为特殊的颜色模型。该车在整体外观上延续了哈佛H4设计语言,但已为人体彩绘进行了全面升级。新的Els Gray独家车身颜色搭配,以及上部六角形前格栅,全新轮毂的宽度和对比鲜明的后视镜使整个车身看起来更好更年轻,就像一个聪明的精灵。

哈弗H4 Pro车型的内部布局继续沿用至今。但是,通过设计贯穿汽车的橙色内饰板的设计,可以很好地调整汽车内部的整体气氛,从而使汽车的整体视觉效果变得不那么平静,但却显得年轻动感。此外,该车的橙色牌匾由金属漆制成,不仅质感十足,而且保养起来也非常方便。

随着大规模的变化,哈弗H4 Pro在内部细节上也发生了很大变化。例如,在门板处,可以发现汽车也使用橙色设计。设计的设计不仅增强了车内的整体感觉,而且通过改变细节进一步提高了车的气质。

动态性能更好

动力,哈弗H4 Pro继续使用当前型号,但仍配备1.5T涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为124kW,峰值扭矩为285Nm,在同类发动机中领先于市场。变速箱很方便,并且汽车配有7速双离合器变速箱。变速箱不仅具有积极的转变,而且还提供了经济,普通和体育三种模式供消费者选择。

在实际的路试中,我们发现汽车的动态响应非常积极。特别是在初始阶段,涡轮机将以1500 rpm的转速进行干预,从而使动力迅速爆发。另外,当需要紧急超车时,仅需要加深油门,并且车辆足以爆炸足够的动力。虽然这不是表演,但对于日常旅行回家来说绝对足够。

在传动方面,这辆车的传动响应确实不足为奇。尤其是在快速增加速度的情况下,变速箱的升挡是非常肯定的,以确保车内平稳的驾驶体验。另外,切换到手动模式后,当轿厢速度达到约5000 rpm时,它将自行换档,避免了由于变速器过载而造成的损坏。在慢速行驶中,Haval H4 Pro的降档并不具有决定性,但更高的档位不仅可以提高燃油经济性,而且可以确保汽车的平稳性并避免倒退。

就底盘而言,汽车的底盘非常紧凑,整体偏好在于舒适性。特别是在颠簸路面时,汽车悬架可以很好地吸收震动的感觉,从而为车内乘客提供舒适的乘坐体验。当车辆快速转弯时,车辆将具有一定程度的侧倾,但是底盘整体上可以提供足够的侧向支撑力,从而为驾驶员提供更大的信心。

NVH的性能相当好,尤其是在城市道路上行驶时,汽车的噪声抑制已经到位,并且等级很高。经过测试,当速度达到80KM/h时,汽车只能听到一丝外界风声,而不会影响汽车内部的乘车体验,需要给个好。

绝佳的乘车空间

哈弗H4的座位空间一直受到好评。经过专业测试后,身高180厘米的模型坐在汽车的前排。在将座椅调整至完全舒适后,剩余的头部空间充满了拳头,证明前排可以满足身高190 cm以下的消费者的需求。根据中国人的平均身高,哈弗H4 Pro前排足以应付几乎所有家庭。

后排座椅空间也非常宽敞,同时保持前排不动。测试后,留出一个拳头和一根手指的头部空间,剩下的腿部空间和三个手指,这也为消费者提供了足够的空间。

最后写到:对于当前的年轻消费者,具有个性的特殊配色模型可以更好地满足他们对个性的追求。哈弗H4最初是一个足够好的模型,无论是在外观,内饰,驾驶体验还是空间等方面,它都是宜家宜居的模型,这也使哈弗H4 Pro拥有足够的产品来努力赢得人们的喜爱。消费者。

哈弗H4是哈佛为年轻消费者设计的车型,上半年共售出辆汽车,并以其卓越的品质赢得了消费者的好评。这次,哈弗再次推出了H4 Pro模型。该模型延续了H4的年轻设计,并更多地采用了Haval品牌的前瞻性设计理念,然后进行了升级,以适应更苛刻的年轻消费者。汽车需求。

橙色和青春,体现青春活力

关于Haval H4 Pro,此模型可以理解为特殊的颜色模型。该车在整体外观上延续了哈佛H4设计语言,但已为人体彩绘进行了全面升级。新的Els Gray独家车身颜色搭配,以及上部六角形前格栅,全新轮毂的宽度和对比鲜明的后视镜使整个车身看起来更好更年轻,就像一个聪明的精灵。

哈弗H4 Pro车型的内部布局继续沿用至今。但是,通过设计贯穿汽车的橙色内饰板的设计,可以很好地调整汽车内部的整体气氛,从而使汽车的整体视觉效果变得不那么平静,但却显得年轻动感。此外,该车的橙色牌匾由金属漆制成,不仅质感十足,而且保养起来也非常方便。

随着大规模的变化,哈弗H4 Pro在内部细节上也发生了很大变化。例如,在门板处,可以发现汽车也使用橙色设计。设计的设计不仅增强了车内的整体感觉,而且通过改变细节进一步提高了车的气质。

动态性能更好

动力,哈弗H4 Pro继续使用当前型号,但仍配备1.5T涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为124kW,峰值扭矩为285Nm,在同类发动机中领先于市场。变速箱很方便,并且汽车配有7速双离合器变速箱。变速箱不仅具有积极的转变,而且还提供了经济,普通和体育三种模式供消费者选择。

在实际的路试中,我们发现汽车的动态响应非常积极。特别是在初始阶段,涡轮机将以1500 rpm的转速进行干预,从而使动力迅速爆发。另外,当需要紧急超车时,仅需要加深油门,并且车辆足以爆炸足够的动力。虽然这不是表演,但对于日常旅行回家来说绝对足够。

在传动方面,这辆车的传动响应确实不足为奇。尤其是在快速增加速度的情况下,变速箱的升挡是非常肯定的,以确保车内平稳的驾驶体验。另外,切换到手动模式后,当轿厢速度达到约5000 rpm时,它将自行换档,避免了由于变速器过载而造成的损坏。在慢速行驶中,Haval H4 Pro的降档并不具有决定性,但更高的档位不仅可以提高燃油经济性,而且可以确保汽车的平稳性并避免倒退。

就底盘而言,汽车的底盘非常紧凑,整体偏好在于舒适性。特别是在颠簸路面时,汽车悬架可以很好地吸收震动的感觉,从而为车内乘客提供舒适的乘坐体验。当车辆快速转弯时,车辆将具有一定程度的侧倾,但是底盘整体上可以提供足够的侧向支撑力,从而为驾驶员提供更大的信心。

NVH的性能相当好,尤其是在城市道路上行驶时,汽车的噪声抑制已经到位,并且等级很高。经过测试,当速度达到80KM/h时,汽车只能听到一丝外界风声,而不会影响汽车内部的乘车体验,需要给个好。

绝佳的乘车空间

哈弗H4的座位空间一直受到好评。经过专业测试后,身高180厘米的模型坐在汽车的前排。在将座椅调整至完全舒适后,剩余的头部空间充满了拳头,证明前排可以满足身高190 cm以下的消费者的需求。根据中国人的平均身高,哈弗H4 Pro前排足以应付几乎所有家庭。

后排座椅空间也非常宽敞,同时保持前排不动。测试后,留出一个拳头和一根手指的头部空间,剩下的腿部空间和三个手指,这也为消费者提供了足够的空间。

最后写到:对于当前的年轻消费者,具有个性的特殊配色模型可以更好地满足他们对个性的追求。哈弗H4最初是一个足够好的模型,无论是在外观,内饰,驾驶体验还是空间等方面,它都是宜家宜居的模型,这也使哈弗H4 Pro拥有足够的产品来努力赢得人们的喜爱。消费者。

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