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高速失速、变速箱故障,雅阁故障频发,说好“开不坏的本田”呢


文章作者:www.ymxsw.cn 发布时间:2019-10-24 点击:1545



我要分享的DIOS汽车评论4天前

日本汽车的发展一直伴随着节能和时尚的关键词。本田甚至发挥了这一特殊功能,特别是新发布的第十代雅阁,它使许多消费者沸腾而时尚的外观。梦想的力量是另一辆本田汽车。然而,在这些荣耀消散之后,《协议》的一些问题也出现了。一些问题通过召回得以解决,而其他问题随着时间的流逝而消失了。可以说,情况是本田每天都像大海。无法修理汽车。

第一个也是最突出的案例是今年7月至8月。国产的广本雅阁(Guangben Accord)有大量的失速门。根据车主的反馈,当车辆高速行驶时,发动机将突然失去牵引力。同时,车速将缓慢降低而不制动。此时,如果踩下加速器,车辆将保持原样。加速时,只有转速表的指针被抬起,并且会一直滑动,可以说是大量的车主,害怕回到4S店。

对于这种情况的所有者,4S店检查的过程和结果基本相同。官方声明是,在夏季的雨季,高温和高湿会导致中间冷却器中的冷凝物被吸入气缸燃烧室,从而导致发动机失火。如有必要,它将进入保护模式,这是所有者遇到的失速情况。

在这方面,本田的补救措施是召回这些车辆并免费安装优化版本的中冷器出口流量装置。那么您能用这种设备解决问题吗?事情远非如此简单。

完成中冷器单元升级的车辆上仍然有一个失速状态,这使车主非常无奈。一位车主说,在从铜川到西安的行驶过程中,车速一直保持在每小时100公里左右。突然,仪表板上的故障灯一直亮着,加速踏板没有响应。减速后,车主转向紧急车道,然后停车并重新启动。此后,故障就莫名其妙地消失了。回到商店进行维修,中冷器中没有水,但是钢瓶中没有火。商店给出的解释是由火花塞引起的积碳不完全,这确实很难令人信服。毕竟,5月3日提到的这辆车只有在10月3日才有这样的问题,它的行驶距离不超过4,000公里。可以确定失速现象尚未完全解决。可以说症状没有得到治愈,真正的原因只能等待制造商宣布。

当然,新雅阁的问题不仅在于停滞,还有变速箱问题。售出的许多雅阁车型都有变速箱的电气组件故障,甚至是热量和机油泄漏。也许这可以解释停滞的原因,作为一个非权威组织,只能等待最终结果的宣布。

也许您会认为Accord的问题是偶然的。实际上,近年来,本田的各种车型频繁出现,这足以表明这并非偶然:CR-V“刹车门”,1.5T“防潮”,雅阁“ Stopping the door”以及CVT的机油泄漏和过热.问题之波足以使本田陷入舆论危机,甚至让死忠的忠诚者拒绝。本田应该思考是否应该加强质量控制,甚至在设计阶段就存在一些问题。如果这些华丽的本田汽车隐藏在故障和隐患中,那么售后的结果是难以想象的。对于心脏使用者来说,您不妨稍等片刻,开始修复问题还为时不晚。

微信请注意:DIOScheping

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日本汽车的发展一直伴随着节能和时尚的关键词。本田甚至发挥了这一特殊功能,特别是新发布的第十代雅阁,它使许多消费者沸腾而时尚的外观。梦想的力量是另一辆本田汽车。然而,在这些荣耀消散之后,《协议》的一些问题也出现了。一些问题通过召回得以解决,而其他问题随着时间的流逝而消失了。可以说,情况是本田每天都像大海。无法修理汽车。

第一个也是最突出的案例是今年7月至8月。国产的广本雅阁(Guangben Accord)有大量的失速门。根据车主的反馈,当车辆高速行驶时,发动机将突然失去牵引力。同时,车速将缓慢降低而不制动。此时,如果踩下加速器,车辆将保持原样。加速时,只有转速表的指针被抬起,并且会一直滑动,可以说是大量的车主,害怕回到4S店。

对于这种情况的所有者,4S店检查的过程和结果基本相同。官方声明是,在夏季的雨季,高温和高湿会导致中间冷却器中的冷凝物被吸入气缸燃烧室,从而导致发动机失火。如有必要,它将进入保护模式,这是所有者遇到的失速情况。

在这方面,本田的补救措施是召回这些车辆并免费安装优化版本的中冷器出口流量装置。那么您能用这种设备解决问题吗?事情远非如此简单。

完成中冷器单元升级的车辆上仍然有一个失速状态,这使车主非常无奈。一位车主说,在从铜川到西安的行驶过程中,车速一直保持在每小时100公里左右。突然,仪表板上的故障灯一直亮着,加速踏板没有响应。减速后,车主转向紧急车道,然后停车并重新启动。此后,故障就莫名其妙地消失了。回到商店进行维修,中冷器中没有水,但是钢瓶中没有火。商店给出的解释是由火花塞引起的积碳不完全,这确实很难令人信服。毕竟,5月3日提到的这辆车只有在10月3日才有这样的问题,它的行驶距离不超过4,000公里。可以确定失速现象尚未完全解决。可以说症状没有得到治愈,真正的原因只能等待制造商宣布。

当然,新雅阁的问题不仅在于停滞,还有变速箱问题。售出的许多雅阁车型都有变速箱的电气组件故障,甚至是热量和机油泄漏。也许这可以解释停滞的原因,作为一个非权威组织,只能等待最终结果的宣布。

也许您会认为Accord的问题是偶然的。实际上,近年来,本田的各种车型频繁出现,这足以表明这并非偶然:CR-V“刹车门”,1.5T“水分”,雅阁“ Stopping the door”以及CVT的机油泄漏和过热.问题的浪潮足以使本田陷入舆论危机,甚至让死忠的忠诚者拒绝。本田应该思考是否应该加强质量控制,甚至在设计阶段就存在一些问题。如果这些华丽的本田汽车隐藏在故障和隐患中,那么售后的结果是难以想象的。对于心脏使用者来说,您不妨稍等片刻,开始修复问题还为时不晚。

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