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为什么说凯迪拉克是最良心的豪华品牌?除了价格,还有全系后驱!


文章作者:www.ymxsw.cn 发布时间:2019-11-08 点击:1761



“我重温了心中的希望,我的脉搏还在跳动。”林俊杰《圣所》

是另一个重大举措!

10月20日,凯迪拉克品牌之夜再次进入北京凯迪拉克中心 夜晚灯火辉煌。摇滚疯子萧劳和他的狮子乐队,“灵魂女王”韩红,“行走光盘”和CT5的新形象林俊杰接君一起出现。中国三大歌坛的顶级歌手将被解雇,所有的观众都将被点燃。

“我重温了心中的希望,我的脉搏还在跳动。”林俊杰《wonderland》

“我重温了心中的希望,我的脉搏还在跳动。”林俊杰《圣所》

“我重温了心中的希望,我的脉搏还在跳动。”林俊杰《wonderland》

“我重温了心中的希望,我的脉搏还在跳动。”林俊杰《圣所》

自由仙境,只要你跟得上我,奇迹就会出现这款JJ是专为凯迪拉克打造的,浪漫的《wonderland》演唱了凯迪拉克的新愿望。

“我重温了心中的希望,我的脉搏还在跳动。”林俊杰《圣所》

今晚没有酒,但是有一个故事,一个关于一个奋斗者的故事

新国王凯迪拉克CT5亮剑

" CT5的价格出来了吗?"在辉煌凯迪拉克品牌之夜,作者不断收到这样的催价信息。 之后,提交人又花了两天时间去商店转了转。年轻的旁观者络绎不绝。今年汽车市场低迷时,这种现象很少见。

也许BBA统治的时间太长,整个B级豪华车市场缺乏激情,焦躁不安的年轻人期待新面孔,或者也许宝马新3系列的“精神标杆”已经在控制中做出妥协,让年轻的心无处可去。简而言之,凯迪拉克CT5的到来打破了市场的沉默。

它看起来像一个穿着战斗长袍的战士:锐利的身材,锐利的背部,锐利的正面,骄傲的尾巴,加上详细的设计,如阿尔法钻石角,矩阵发光二极管分裂前灯,夸张的前铲,19英寸的运动中枢,Brembo 4活塞卡钳等。自上而下散发出强烈的战斗气氛。

从颜值开始,忠于本质。CT5完全配备2.0T立式四缸涡轮增压发动机,采用可变气缸技术,最大马力为241马力,最大扭矩为350牛米,配有10AT变速箱。就技术含量和性能而言,这种设备是同级别中最强的播放器。当然,这也更符合后驱运动的本质。

这一次,新的美国奢华体验有了新的诠释。CT5采用云电子架构,并通过类似苹果IOS系统的集成解决方案引领潮流。凯迪拉克营销部长冯丹说:“5G以下的智能互联、自动驾驶、智能娱乐等都将进入这个系统。”。

凯迪拉克市场部负责人冯丹

对于价格的现实话题,冯丹没有给出太多解释,但他透露,CT5的价格将在广州车展上正式公布,这是一个惊喜。 目前,新车的预售价格在280,000-340,000之间,与北美的价格基本持平(起拍价约为260,000元人民币)。然而,作者认为,作为凯迪拉克的第一张王牌,CT5应该推出一款极具吸引力的车型,以尽快将流量转化为销量。

新价格新美国奢侈品解读

汽车行业的竞争一直要求战略家要有前瞻性的眼光。2015年,凯迪拉克在其新工厂正式发布了一项新的豪华车战略。该战略在品牌、产品、技术、渠道和服务方面为“新美国奢侈品”设定了标准。从那以后,凯迪拉克进入了一个新车型和新技术集中爆发的时期。

SUV阵营是新策略的最大受益者。随着XT5、XT4和XT6迅速上市,凯迪拉克也经历了高于行业增长率的快速增长。

从新车型中,我们可以感受到凯迪拉克在“新美国奢侈品”下的变化。它体现在各个方面:先进的造型设计、更新的电源技术和智能互联网连接的不断创新。正是由于核心能力的显着提升,它成为BBA异常强劲的豪华车市场上唯一一个年销售额为20万元的非德国品牌。

突破极限,创新体验。每一个与车主接触的场景都是它的战场。迄今为止,凯迪拉克拥有150个全新的标准展厅,占全国总数的一半。此外,凯迪拉克还率先推出7S模块化服务系统,不断提升其服务价值。 最典型的例子是“我的凯迪拉克”超级应用,它非常容易使用。它一键解决了汽车的痛点,为客户节省了大量时间和成本,客户可以监控整个过程。半年内,全国超过40万车主已经开始使用它,”冯丹说。

同时,凯迪拉克的品牌也在升级其产品和服务。先后将北京和上海命名为两座标志性建筑,打造凯迪拉克品牌中心,使这两个中心成为凯迪拉克车主全国的城市中继站。2019年3月,亚洲第一座凯迪拉克大厦正式竣工。这个品牌空融合了大量时尚元素,凸显了新的美国奢华生活方式,也成为凯迪拉克最耀眼的精神里程碑

亚洲第一个凯迪拉克品牌空和凯迪拉克豪斯之间的时间终将过去,但精神可以传承下去。凯迪拉克正以最诚实的态度传达新的美国豪华理念。它公开接受品牌相对较弱的地位。因此,它有敬畏之心。它总是在第一时间将最好的技术、最好的产品和最好的服务引入中国市场,让中国消费者享受到全球统一、智能互联网连接甚至高于北美标准的待遇。 以CT5为例。它于今年7月在北美正式上市。四个月后,汽车正式在中国着陆,与北美保持同步。

与北美同步意味着巨大的投资。对于新的豪华战略,凯迪拉克已经投资300亿元,建立了全新的凯迪拉克工厂,并为12款全新和改装车型进行了数百次技术升级和创新。然而,这一成本仅包括SAIC通用汽车的份额,不包括美国的工程研发成本。据冯丹称,新车的平均投资为30亿美元。 显然,R&D巨大的投入成本和生产本身也令一般企业感到害怕。

不可否认,凯迪拉克的新豪华汽车战略为品牌注入了新的活力。尽管我们尽了全力,但很难用目前的销量来衡量品牌的高度。然而,有一点是肯定的:在产品为王、技术为制胜因素、精致利己的消费理念被放大、品牌壁垒很容易被打破、毫无价值的感觉早已被互联网彻底撕裂的时代。

写在最后

梦想总是如此迷人,但实现的过程总是如此残酷。排名第四的凯迪拉克将面临来自BBA三大竞争对手的更严峻挑战。在它前面,没有掩护。唯一存在的是正面攻击。然而,这一次凯迪拉克推出了全系统后驱电脑系统,正是它勇敢的正面攻击选择开启了这个过于无聊的市场,并注入了新的美国奢侈之光。

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“我重温我的感受,我的脉搏依然如火如荼”林俊杰《wonderland》

又一笔大开销!

10月20日,凯迪拉克品牌之夜再度登临北京凯迪拉克中心。这一夜,艳光四射,摇滚狂人老萧和他的狮子乐队,“灵魂天后”韩红,“行走的CD”兼CT5新晋形象担当JJ林俊杰联袂出场,三大华语歌坛顶级唱将火力全开,燃爆全场。

然而,出人意料的是,目前备受关注的CT5并没有公布价格,而明年春季才进入中国市场的CT4意外现身。

由CT4/CT5/CT6组成的CT全明星阵容惊艳登场,集体喊出“没有后驱,不算豪华”,以近乎于凯迪拉克史上最犀利的态度宣告:在豪华轿车市场,这个百年豪华品牌将重磅出击,正面迎击BBA。

16年累计销量破百万,年销突破20万辆,位居豪华品牌第四,凯迪拉克从此进入新的里程碑,但历史只是历史,对骨子里流淌着创新、突破血液的凯迪拉克来说,后百万时代的新征程又将是一次勇敢的开始。

“自由自在的 wonderland,只要你和我同步,奇迹就会在身边”,这首JJ为凯迪拉克量身打造、带着浪漫主义色彩的 《圣所》 唱出了凯迪拉克的新渴望。

这一夜无酒,但有故事,一个奋斗者的故事。

新 王 牌凯迪拉克CT5亮剑

“CT5价格出来了没?”,在艳光四射的凯迪拉克品牌之夜上,笔者不断收到这样的催价信息。随后,笔者又花了两天时间去店里转了转,围观的年轻人络绎不绝,这种现象在车市惨淡的今年并不多见。

或许是BBA统治太久,整个B级豪华车市缺乏激情,躁动不安的年轻人盼望着新鲜面孔,也或许是“精神标杆”宝马新3系在操控上作了妥协后,让年轻的心无处安放,总之,凯迪拉克CT5的到来,一下刺破了市场的沉寂。

它像一个披着战袍的斗士:凌厉的身姿,溜背的造型、犀利的前脸、骄傲的尾部、再加上阿尔法钻石折角、矩阵式LED分体大灯、夸张的前铲、19寸运动轮毂、Brembo 4活塞卡钳等等细节设计,从上到下散发着强烈的战斗气息。

始于颜值、忠于本质,CT5全系搭载带有可变缸技术的2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大扭矩350Nm,匹配10AT变速箱,这套装备无论是科技含量还是性能表现,都属于同级中最强悍的选手,当然,也更符合后驱车的运动本质。

这一次,新美式豪华体验有了新注解,CT5采用了云电子架构,以类似于苹果IOS系统、一体化解决方案引领了潮流,“未来5G下的智能互联、自动驾驶、智慧娱乐等等都将进入这套系统”,凯迪拉克市场营销部部长冯旦称。

▲凯迪拉克市场营销部部长冯旦

“后驱是豪华车应该坚守的一种品质”,冯旦说。这种坚守带着鲜明的价值导向,在经济实用的前驱车大行其道时,忠于操控、释放激情的后驱更能代表“活在当下”的生活主张。

至于价格这个很现实的话题,冯旦并没有作太多的说明,但他透露:CT5的价格将在广州车展正式公布,有惊喜。目前,新车预售价28万34万,与北美价格(起步价约26万人民币)基本处于同一水平,但笔者分析认为,作为凯迪拉克的第一张新王牌,CT5应该会推出极度有诱惑力的车型版本,以最快的速度将流量转化为销量。

新 价 值解读新美式豪华

有一个现象很独特,凯迪拉克进入中国16年了,从0到年销售10万辆,它走的实在漫长,从10万辆到20万辆(2018年),它只用了短短两年。

汽车行业的竞争历来需要战略者具备前瞻性眼光,2015年,凯迪拉克在它的新工厂正式发布了新豪车战略,这项战略从品牌、产品、技术、渠道、服务等方面为“新美式豪华”确立了标准,从此凯迪拉克进入了新车型、新技术集中爆发期。

SUV阵营是新战略的最大获利者,随着XT5、XT4、XT6快速投放市场,凯迪拉克也迎来了高于行业增速的快速成长。

从新车型上,我们能感受到“新美式豪华”下凯迪拉克的转变,它体现在方方面面造型设计全线进阶,动力技术全线焕新、智能网联不断创新,也正是因为核心能力的显着提升,才让它在BBA异常强势的豪华车市场上成为唯一一个年销破20万的非德系品牌。

突破限制,创新体验,与车主接触的每一个场景都是它的战场,截止现在,凯迪拉克全新标准展厅已达到150家,占全国总数量的一半,此外,凯迪拉克还率先引入了7S模块化服务体系,在服务价值上不断加码。最具有典型意义的是这款名为“My Cadillac“超级APP,“它确实很好用,一键解决用车痛点,为客户节约了大量的时间成本,而且客户可以全程监控,半年时间全国已经有超过40万的车主开始使用了”,冯旦称。

与此同时,凯迪拉克的品牌也在为产品、服务作升级配套,先后冠名北京、上海两大地标建筑打造凯迪拉克品牌中心,让两大中心成为全国凯迪拉克车主的都市驿站;2019年3月,亚洲首个凯迪拉克House正式落成,这座融合大量时尚元素、彰显新美式豪华生活方式的品牌空间也成为了凯迪拉克最耀眼的精神地标。

▲亚洲首个凯迪拉克品牌空间凯迪拉克House

时间终将过去,但精神可以传承,凯迪拉克以最诚实的姿态传递着新美式豪华理念,它坦然接受品牌相对弱势的现状,正因为如此,所以它有敬畏之心,总在第一时间将最好的技术、最好的产品、最好的服务引入中国市场,让中国消费者享受全球统一、智能网联甚至高于北美标准的待遇。以CT5为例,今年7月在北美正式上市,4个月后,这款车便正式登陆中国,与北美保持同步。

与北美同步意味着巨额投入,为新豪华战略,凯迪拉克已经投入了300亿,建成了全新凯迪拉克工厂,并对12款全新及改款车型进入了数百项技术升级与革新,而这个费用还仅仅只是计了上汽通用分摊的部份,不包括在美国所作的工程研发等费用,据冯旦介绍,一款新车的投入平均在30亿美金。显然,单是庞大的研发生产投入成本,也让一般企业望而生畏。

不可否认,凯迪拉克新豪车战略为它注入了新的活力,在不遗余力地投入下,这个品牌的高度我们很难用现在的销量去衡量它,但有一点可以肯定,在产品为王,技术制胜的时代,在精致利己的消费观被放大的时代,品牌的壁垒很容易被打破,没有价值的情怀早已经被互联网彻底撕碎。

写在最后

梦想总是那么迷人,但实现的过程总是那么残忍,位列第四的凯迪拉克接下来将面临BBA三大劲敌更严峻的挑战,在它的面前,再无任何掩护,唯一存在的就是正面迎击,而此次凯迪拉克推出全系后驱的CT系,则是它选择正面迎击的勇敢开始撕开这个过于沉闷的市场之口,射进新美式豪华的光。

版权声明:本文为线外邦独家原创稿件,未经授权请勿转载

(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

“我重温心中的寄托,脉搏如火 依然执着” 林俊杰 《wonderland》

又是一次大手笔!

10月20日,凯迪拉克品牌之夜再度登临北京凯迪拉克中心。这一夜,艳光四射,摇滚狂人老萧和他的狮子乐队,“灵魂天后”韩红,“行走的CD”兼CT5新晋形象担当JJ林俊杰联袂出场,三大华语歌坛顶级唱将火力全开,燃爆全场。

然而,出人意料的是,目前备受关注的CT5并没有公布价格,而明年春季才进入中国市场的CT4意外现身。

由CT4/CT5/CT6组成的CT全明星阵容惊艳登场,集体喊出“没有后驱,不算豪华”,以近乎于凯迪拉克史上最犀利的态度宣告:在豪华轿车市场,这个百年豪华品牌将重磅出击,正面迎击BBA。

16年累计销量破百万,年销突破20万辆,位居豪华品牌第四,凯迪拉克从此进入新的里程碑,但历史只是历史,对骨子里流淌着创新、突破血液的凯迪拉克来说,后百万时代的新征程又将是一次勇敢的开始。

“自由自在的 wonderland,只要你和我同步,奇迹就会在身边”,这首JJ为凯迪拉克量身打造、带着浪漫主义色彩的 唱出了凯迪拉克的新渴望。

这一夜无酒,但有故事,一个奋斗者的故事。

新 王 牌凯迪拉克CT5亮剑

“CT5价格出来了没?”,在艳光四射的凯迪拉克品牌之夜上,笔者不断收到这样的催价信息。随后,笔者又花了两天时间去店里转了转,围观的年轻人络绎不绝,这种现象在车市惨淡的今年并不多见。

或许是BBA统治太久,整个B级豪华车市缺乏激情,躁动不安的年轻人盼望着新鲜面孔,也或许是“精神标杆”宝马新3系在操控上作了妥协后,让年轻的心无处安放,总之,凯迪拉克CT5的到来,一下刺破了市场的沉寂。

它像一个披着战袍的斗士:凌厉的身姿,溜背的造型、犀利的前脸、骄傲的尾部、再加上阿尔法钻石折角、矩阵式LED分体大灯、夸张的前铲、19寸运动轮毂、Brembo 4活塞卡钳等等细节设计,从上到下散发着强烈的战斗气息。

始于颜值、忠于本质,CT5全系搭载带有可变缸技术的2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大扭矩350Nm,匹配10AT变速箱,这套装备无论是科技含量还是性能表现,都属于同级中最强悍的选手,当然,也更符合后驱车的运动本质。

这一次,新美式豪华体验有了新注解,CT5采用了云电子架构,以类似于苹果IOS系统、一体化解决方案引领了潮流,“未来5G下的智能互联、自动驾驶、智慧娱乐等等都将进入这套系统”,凯迪拉克市场营销部部长冯旦称。

▲凯迪拉克市场营销部部长冯旦

“后驱是豪华车应该坚守的一种品质”,冯旦说。这种坚守带着鲜明的价值导向,在经济实用的前驱车大行其道时,忠于操控、释放激情的后驱更能代表“活在当下”的生活主张。

至于价格这个很现实的话题,冯旦并没有作太多的说明,但他透露:CT5的价格将在广州车展正式公布,有惊喜。目前,新车预售价28万34万,与北美价格(起步价约26万人民币)基本处于同一水平,但笔者分析认为,作为凯迪拉克的第一张新王牌,CT5应该会推出极度有诱惑力的车型版本,以最快的速度将流量转化为销量。

新 价 值解读新美式豪华

有一个现象很独特,凯迪拉克进入中国16年了,从0到年销售10万辆,它走的实在漫长,从10万辆到20万辆(2018年),它只用了短短两年。

汽车行业的竞争历来需要战略者具备前瞻性眼光,2015年,凯迪拉克在它的新工厂正式发布了新豪车战略,这项战略从品牌、产品、技术、渠道、服务等方面为“新美式豪华”确立了标准,从此凯迪拉克进入了新车型、新技术集中爆发期。

SUV阵营是新战略的最大获利者,随着XT5、XT4、XT6快速投放市场,凯迪拉克也迎来了高于行业增速的快速成长。

从新车型上,我们能感受到“新美式豪华”下凯迪拉克的转变,它体现在方方面面造型设计全线进阶,动力技术全线焕新、智能网联不断创新,也正是因为核心能力的显着提升,才让它在BBA异常强势的豪华车市场上成为唯一一个年销破20万的非德系品牌。

突破限制,创新体验,与车主接触的每一个场景都是它的战场,截止现在,凯迪拉克全新标准展厅已达到150家,占全国总数量的一半,此外,凯迪拉克还率先引入了7S模块化服务体系,在服务价值上不断加码。最具有典型意义的是这款名为“My Cadillac“超级APP,“它确实很好用,一键解决用车痛点,为客户节约了大量的时间成本,而且客户可以全程监控,半年时间全国已经有超过40万的车主开始使用了”,冯旦称。

与此同时,凯迪拉克的品牌也在为产品、服务作升级配套,先后冠名北京、上海两大地标建筑打造凯迪拉克品牌中心,让两大中心成为全国凯迪拉克车主的都市驿站;2019年3月,亚洲首个凯迪拉克House正式落成,这座融合大量时尚元素、彰显新美式豪华生活方式的品牌空间也成为了凯迪拉克最耀眼的精神地标。

▲亚洲首个凯迪拉克品牌空间凯迪拉克House

时间终将过去,但精神可以传承,凯迪拉克以最诚实的姿态传递着新美式豪华理念,它坦然接受品牌相对弱势的现状,正因为如此,所以它有敬畏之心,总在第一时间将最好的技术、最好的产品、最好的服务引入中国市场,让中国消费者享受全球统一、智能网联甚至高于北美标准的待遇。以CT5为例,今年7月在北美正式上市,4个月后,这款车便正式登陆中国,与北美保持同步。

与北美同步意味着巨额投入,为新豪华战略,凯迪拉克已经投入了300亿,建成了全新凯迪拉克工厂,并对12款全新及改款车型进入了数百项技术升级与革新,而这个费用还仅仅只是计了上汽通用分摊的部份,不包括在美国所作的工程研发等费用,据冯旦介绍,一款新车的投入平均在30亿美金。显然,单是庞大的研发生产投入成本,也让一般企业望而生畏。

不可否认,凯迪拉克新豪车战略为它注入了新的活力,在不遗余力地投入下,这个品牌的高度我们很难用现在的销量去衡量它,但有一点可以肯定,在产品为王,技术制胜的时代,在精致利己的消费观被放大的时代,品牌的壁垒很容易被打破,没有价值的情怀早已经被互联网彻底撕碎。

写在最后

梦想总是那么迷人,但实现的过程总是那么残忍,位列第四的凯迪拉克接下来将面临BBA三大劲敌更严峻的挑战,在它的面前,再无任何掩护,唯一存在的就是正面迎击,而此次凯迪拉克推出全系后驱的CT系,则是它选择正面迎击的勇敢开始撕开这个过于沉闷的市场之口,射进新美式豪华的光。

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又是一次大手笔!

10月20日,凯迪拉克品牌之夜再度登临北京凯迪拉克中心。这一夜,艳光四射,摇滚狂人老萧和他的狮子乐队,“灵魂天后”韩红,“行走的CD”兼CT5新晋形象担当JJ林俊杰联袂出场,三大华语歌坛顶级唱将火力全开,燃爆全场。

然而,出人意料的是,目前备受关注的CT5并没有公布价格,而明年春季才进入中国市场的CT4意外现身。

由CT4/CT5/CT6组成的CT全明星阵容惊艳登场,集体喊出“没有后驱,不算豪华”,以近乎于凯迪拉克史上最犀利的态度宣告:在豪华轿车市场,这个百年豪华品牌将重磅出击,正面迎击BBA。

16年累计销量破百万,年销突破20万辆,位居豪华品牌第四,凯迪拉克从此进入新的里程碑,但历史只是历史,对骨子里流淌着创新、突破血液的凯迪拉克来说,后百万时代的新征程又将是一次勇敢的开始。

“自由自在的 wonderland,只要你和我同步,奇迹就会在身边”,这首JJ为凯迪拉克量身打造、带着浪漫主义色彩的 唱出了凯迪拉克的新渴望。

这一夜无酒,但有故事,一个奋斗者的故事。

新 王 牌凯迪拉克CT5亮剑

“CT5价格出来了没?”,在艳光四射的凯迪拉克品牌之夜上,笔者不断收到这样的催价信息。随后,笔者又花了两天时间去店里转了转,围观的年轻人络绎不绝,这种现象在车市惨淡的今年并不多见。

或许是BBA统治太久,整个B级豪华车市缺乏激情,躁动不安的年轻人盼望着新鲜面孔,也或许是“精神标杆”宝马新3系在操控上作了妥协后,让年轻的心无处安放,总之,凯迪拉克CT5的到来,一下刺破了市场的沉寂。

它像一个披着战袍的斗士:凌厉的身姿,溜背的造型、犀利的前脸、骄傲的尾部、再加上阿尔法钻石折角、矩阵式LED分体大灯、夸张的前铲、19寸运动轮毂、Brembo 4活塞卡钳等等细节设计,从上到下散发着强烈的战斗气息。

始于颜值、忠于本质,CT5全系搭载带有可变缸技术的2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大扭矩350Nm,匹配10AT变速箱,这套装备无论是科技含量还是性能表现,都属于同级中最强悍的选手,当然,也更符合后驱车的运动本质。

这一次,新美式豪华体验有了新注解,CT5采用了云电子架构,以类似于苹果IOS系统、一体化解决方案引领了潮流,“未来5G下的智能互联、自动驾驶、智慧娱乐等等都将进入这套系统”,凯迪拉克市场营销部部长冯旦称。

▲凯迪拉克市场营销部部长冯旦

“后驱是豪华车应该坚守的一种品质”,冯旦说。这种坚守带着鲜明的价值导向,在经济实用的前驱车大行其道时,忠于操控、释放激情的后驱更能代表“活在当下”的生活主张。

至于价格这个很现实的话题,冯旦并没有作太多的说明,但他透露:CT5的价格将在广州车展正式公布,有惊喜。目前,新车预售价28万34万,与北美价格(起步价约26万人民币)基本处于同一水平,但笔者分析认为,作为凯迪拉克的第一张新王牌,CT5应该会推出极度有诱惑力的车型版本,以最快的速度将流量转化为销量。

新 价 值解读新美式豪华

有一个现象很独特,凯迪拉克进入中国16年了,从0到年销售10万辆,它走的实在漫长,从10万辆到20万辆(2018年),它只用了短短两年。

汽车行业的竞争历来需要战略者具备前瞻性眼光,2015年,凯迪拉克在它的新工厂正式发布了新豪车战略,这项战略从品牌、产品、技术、渠道、服务等方面为“新美式豪华”确立了标准,从此凯迪拉克进入了新车型、新技术集中爆发期。

SUV阵营是新战略的最大获利者,随着XT5、XT4、XT6快速投放市场,凯迪拉克也迎来了高于行业增速的快速成长。

从新车型上,我们能感受到“新美式豪华”下凯迪拉克的转变,它体现在方方面面造型设计全线进阶,动力技术全线焕新、智能网联不断创新,也正是因为核心能力的显着提升,才让它在BBA异常强势的豪华车市场上成为唯一一个年销破20万的非德系品牌。

突破限制,创新体验,与车主接触的每一个场景都是它的战场,截止现在,凯迪拉克全新标准展厅已达到150家,占全国总数量的一半,此外,凯迪拉克还率先引入了7S模块化服务体系,在服务价值上不断加码。最具有典型意义的是这款名为“My Cadillac“超级APP,“它确实很好用,一键解决用车痛点,为客户节约了大量的时间成本,而且客户可以全程监控,半年时间全国已经有超过40万的车主开始使用了”,冯旦称。

与此同时,凯迪拉克的品牌也在为产品、服务作升级配套,先后冠名北京、上海两大地标建筑打造凯迪拉克品牌中心,让两大中心成为全国凯迪拉克车主的都市驿站;2019年3月,亚洲首个凯迪拉克House正式落成,这座融合大量时尚元素、彰显新美式豪华生活方式的品牌空间也成为了凯迪拉克最耀眼的精神地标。

▲亚洲首个凯迪拉克品牌空间凯迪拉克House

时间终将过去,但精神可以传承,凯迪拉克以最诚实的姿态传递着新美式豪华理念,它坦然接受品牌相对弱势的现状,正因为如此,所以它有敬畏之心,总在第一时间将最好的技术、最好的产品、最好的服务引入中国市场,让中国消费者享受全球统一、智能网联甚至高于北美标准的待遇。以CT5为例,今年7月在北美正式上市,4个月后,这款车便正式登陆中国,与北美保持同步。

与北美同步意味着巨额投入,为新豪华战略,凯迪拉克已经投入了300亿,建成了全新凯迪拉克工厂,并对12款全新及改款车型进入了数百项技术升级与革新,而这个费用还仅仅只是计了上汽通用分摊的部份,不包括在美国所作的工程研发等费用,据冯旦介绍,一款新车的投入平均在30亿美金。显然,单是庞大的研发生产投入成本,也让一般企业望而生畏。

不可否认,凯迪拉克新豪车战略为它注入了新的活力,在不遗余力地投入下,这个品牌的高度我们很难用现在的销量去衡量它,但有一点可以肯定,在产品为王,技术制胜的时代,在精致利己的消费观被放大的时代,品牌的壁垒很容易被打破,没有价值的情怀早已经被互联网彻底撕碎。

写在最后

梦想总是那么迷人,但实现的过程总是那么残忍,位列第四的凯迪拉克接下来将面临BBA三大劲敌更严峻的挑战,在它的面前,再无任何掩护,唯一存在的就是正面迎击,而此次凯迪拉克推出全系后驱的CT系,则是它选择正面迎击的勇敢开始撕开这个过于沉闷的市场之口,射进新美式豪华的光。

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(部分图片来自网络,如有侵权请联系线外邦)

“我重温心中的寄托,脉搏如火 依然执着” 林俊杰

又是一次大手笔!

10月20日,凯迪拉克品牌之夜再度登临北京凯迪拉克中心。这一夜,艳光四射,摇滚狂人老萧和他的狮子乐队,“灵魂天后”韩红,“行走的CD”兼CT5新晋形象担当JJ林俊杰联袂出场,三大华语歌坛顶级唱将火力全开,燃爆全场。

然而,出人意料的是,目前备受关注的CT5并没有公布价格,而明年春季才进入中国市场的CT4意外现身。

由CT4/CT5/CT6组成的CT全明星阵容惊艳登场,集体喊出“没有后驱,不算豪华”,以近乎于凯迪拉克史上最犀利的态度宣告:在豪华轿车市场,这个百年豪华品牌将重磅出击,正面迎击BBA。

16年累计销量破百万,年销突破20万辆,位居豪华品牌第四,凯迪拉克从此进入新的里程碑,但历史只是历史,对骨子里流淌着创新、突破血液的凯迪拉克来说,后百万时代的新征程又将是一次勇敢的开始。

“自由自在的 wonderland,只要你和我同步,奇迹就会在身边”,这首JJ为凯迪拉克量身打造、带着浪漫主义色彩的 唱出了凯迪拉克的新渴望。

这一夜无酒,但有故事,一个奋斗者的故事。

新 王 牌凯迪拉克CT5亮剑

“CT5价格出来了没?”,在艳光四射的凯迪拉克品牌之夜上,笔者不断收到这样的催价信息。随后,笔者又花了两天时间去店里转了转,围观的年轻人络绎不绝,这种现象在车市惨淡的今年并不多见。

或许是BBA统治太久,整个B级豪华车市缺乏激情,躁动不安的年轻人盼望着新鲜面孔,也或许是“精神标杆”宝马新3系在操控上作了妥协后,让年轻的心无处安放,总之,凯迪拉克CT5的到来,一下刺破了市场的沉寂。

它像一个披着战袍的斗士:凌厉的身姿,溜背的造型、犀利的前脸、骄傲的尾部、再加上阿尔法钻石折角、矩阵式LED分体大灯、夸张的前铲、19寸运动轮毂、Brembo 4活塞卡钳等等细节设计,从上到下散发着强烈的战斗气息。

始于颜值、忠于本质,CT5全系搭载带有可变缸技术的2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大扭矩350Nm,匹配10AT变速箱,这套装备无论是科技含量还是性能表现,都属于同级中最强悍的选手,当然,也更符合后驱车的运动本质。

这一次,新美式豪华体验有了新注解,CT5采用了云电子架构,以类似于苹果IOS系统、一体化解决方案引领了潮流,“未来5G下的智能互联、自动驾驶、智慧娱乐等等都将进入这套系统”,凯迪拉克市场营销部部长冯旦称。

▲凯迪拉克市场营销部部长冯旦

“后驱是豪华车应该坚守的一种品质”,冯旦说。这种坚守带着鲜明的价值导向,在经济实用的前驱车大行其道时,忠于操控、释放激情的后驱更能代表“活在当下”的生活主张。

至于价格这个很现实的话题,冯旦并没有作太多的说明,但他透露:CT5的价格将在广州车展正式公布,有惊喜。目前,新车预售价28万34万,与北美价格(起步价约26万人民币)基本处于同一水平,但笔者分析认为,作为凯迪拉克的第一张新王牌,CT5应该会推出极度有诱惑力的车型版本,以最快的速度将流量转化为销量。

新 价 值解读新美式豪华

有一个现象很独特,凯迪拉克进入中国16年了,从0到年销售10万辆,它走的实在漫长,从10万辆到20万辆(2018年),它只用了短短两年。

汽车行业的竞争历来需要战略者具备前瞻性眼光,2015年,凯迪拉克在它的新工厂正式发布了新豪车战略,这项战略从品牌、产品、技术、渠道、服务等方面为“新美式豪华”确立了标准,从此凯迪拉克进入了新车型、新技术集中爆发期。

SUV阵营是新战略的最大获利者,随着XT5、XT4、XT6快速投放市场,凯迪拉克也迎来了高于行业增速的快速成长。

从新车型上,我们能感受到“新美式豪华”下凯迪拉克的转变,它体现在方方面面造型设计全线进阶,动力技术全线焕新、智能网联不断创新,也正是因为核心能力的显着提升,才让它在BBA异常强势的豪华车市场上成为唯一一个年销破20万的非德系品牌。

突破限制,创新体验,与车主接触的每一个场景都是它的战场,截止现在,凯迪拉克全新标准展厅已达到150家,占全国总数量的一半,此外,凯迪拉克还率先引入了7S模块化服务体系,在服务价值上不断加码。最具有典型意义的是这款名为“My Cadillac“超级APP,“它确实很好用,一键解决用车痛点,为客户节约了大量的时间成本,而且客户可以全程监控,半年时间全国已经有超过40万的车主开始使用了”,冯旦称。

与此同时,凯迪拉克的品牌也在为产品、服务作升级配套,先后冠名北京、上海两大地标建筑打造凯迪拉克品牌中心,让两大中心成为全国凯迪拉克车主的都市驿站;2019年3月,亚洲首个凯迪拉克House正式落成,这座融合大量时尚元素、彰显新美式豪华生活方式的品牌空间也成为了凯迪拉克最耀眼的精神地标。

▲亚洲首个凯迪拉克品牌空间凯迪拉克House

时间终将过去,但精神可以传承,凯迪拉克以最诚实的姿态传递着新美式豪华理念,它坦然接受品牌相对弱势的现状,正因为如此,所以它有敬畏之心,总在第一时间将最好的技术、最好的产品、最好的服务引入中国市场,让中国消费者享受全球统一、智能网联甚至高于北美标准的待遇。以CT5为例,今年7月在北美正式上市,4个月后,这款车便正式登陆中国,与北美保持同步。

与北美同步意味着巨额投入,为新豪华战略,凯迪拉克已经投入了300亿,建成了全新凯迪拉克工厂,并对12款全新及改款车型进入了数百项技术升级与革新,而这个费用还仅仅只是计了上汽通用分摊的部份,不包括在美国所作的工程研发等费用,据冯旦介绍,一款新车的投入平均在30亿美金。显然,单是庞大的研发生产投入成本,也让一般企业望而生畏。

不可否认,凯迪拉克新豪车战略为它注入了新的活力,在不遗余力地投入下,这个品牌的高度我们很难用现在的销量去衡量它,但有一点可以肯定,在产品为王,技术制胜的时代,在精致利己的消费观被放大的时代,品牌的壁垒很容易被打破,没有价值的情怀早已经被互联网彻底撕碎。

写在最后

梦想总是那么迷人,但实现的过程总是那么残忍,位列第四的凯迪拉克接下来将面临BBA三大劲敌更严峻的挑战,在它的面前,再无任何掩护,唯一存在的就是正面迎击,而此次凯迪拉克推出全系后驱的CT系,则是它选择正面迎击的勇敢开始撕开这个过于沉闷的市场之口,射进新美式豪华的光。

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