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中期改款BMW X1插电混动版亮相:外观小改 动力可能提升


文章作者:www.ymxsw.cn 发布时间:2019-09-26 点击:1587



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中期改装的BMW X1插电式混合动力版采用了最新的X系列设计语言,并对许多细节进行了修订。与当前型号相比,预计功率性能将得到改善。新车预计将在今年第四季度推出。

9月5日,2019年成都汽车亮相,中期改装的宝马X1插电式混合动力版亮相。与目前的车型相比,新车采用了最新的X系列设计语言,并对许多细节进行了修订。与当前型号相比,预计功率性能将得到改善。预计新车将在今年第四季度上市销售。

采用全新X系列设计语言的中期变化BMW X1插入式混合动力版具有更强劲的外观,并且肾脏格栅具有更大的尺寸和更锐利的边缘。

前保险杠形状也经过了全面的重新设计。两侧夸张的进气口设计不仅显示出强劲的动力,而且使整个前部看起来非常运动。银色装饰的加入也使这部分具有良好的层次感。

肾格栅的尺寸大于羊绒的尺寸。网的内部装饰也经过重新设计。旧模型上的蓝色装饰已被移除,哑光银色装饰已被外部轮廓上的镀铬饰面所取代。视觉效果非常霸气。

大灯的角形状没有变化,但内部经过重新设计。特别是日间行车灯,正面圆形变成了当前的“勺子”形状,更加科学和技术。

充电插孔仍位于左前挡泥板上方,可在车辆解锁时通过轻敲打开。

在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,比当前车身高度低4mm。

后端的整体形状与旧的形状差别不大,主要是细节。例如,尾灯采用更引人注目的动态L形设计,这是宝马的特色。

值得注意的是,后尾也从当前的“XDrive 25Le”改为“XDrive 30Le”,据信这可以改善动力性能。

内部细节也进行了调整。首先,移除了中央控制屏周围的一圈银饰条。门板上的中央面板和木纹装饰板也被拆除。相反,银色钢琴烤漆装饰面板被更换。效果更年轻,更时尚。

关于连接驱动系统,配备宝马X1汽油版的宝马互联驱动系统在中期首次推出了第三方合作百度CarLife。它有第三方音频娱乐项目,如百度导航,百度广播和QQ音乐,以及小型语音助理服务。或执行各种功能,如停车,加油,违规或餐厅查询。我不知道插件混合版本是否配备了相同的系统。

方向盘延续了当前型号的三件式设计,整体效果得到提升。方向盘上还设计有多功能按钮。左侧可以控制巡航控制等功能,右侧可以控制多媒体和蓝牙手机。

空调控制面板遵循当前型号的设计,具有经典风格和功能特征。不幸的是,如果不使用触摸按钮,则缺乏技术。

在电力系统部分,官方没有透露这款车型的具体数据,但根据尾部增加的数量可以很容易地判断出新车的动力与现金相比会增加。

目前的车型采用1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组合。该发动机的最大功率为100kW(136hp),最大扭矩为220Nm,与6AT变速箱相匹配。后桥上的电机最大功率为70 kW(95 hp),最大扭矩为165 Nm。

在动力电池方面,目前的型号采用宁德时代提供的NCM811系统三元锂电池。系统集成由华晨宝马完成。电池系统的能量密度达到140Wh/kg,实际可用能量为18.5kWh,在综合条件下支持110km的纯电寿命。预计中期车型的动力电池将与现有车型相同。

图/文:赵佳

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中期改装的BMW X1插电式混合动力版采用了最新的X系列设计语言,并对许多细节进行了修订。与当前型号相比,预计功率性能将得到改善。新车预计将在今年第四季度推出。

9月5日,2019年成都汽车亮相,中期改装的宝马X1插电式混合动力版亮相。与目前的车型相比,新车采用了最新的X系列设计语言,并对许多细节进行了修订。与当前型号相比,预计功率性能将得到改善。预计新车将在今年第四季度上市销售。

采用全新X系列设计语言的中期变化BMW X1插入式混合动力版具有更强劲的外观,并且肾脏格栅具有更大的尺寸和更锐利的边缘。

前保险杠形状也经过了全面的重新设计。两侧夸张的进气口设计不仅显示出强劲的动力,而且使整个前部看起来非常运动。银色装饰的加入也使这部分具有良好的层次感。

肾格栅的尺寸大于羊绒的尺寸。网的内部装饰也经过重新设计。旧模型上的蓝色装饰已被移除,哑光银色装饰已被外部轮廓上的镀铬饰面所取代。视觉效果非常霸气。

大灯的角形状没有变化,但内部经过重新设计。特别是日间行车灯,正面圆形变成了当前的“勺子”形状,更加科学和技术。

充电插孔仍位于左前挡泥板上方,可在车辆解锁时通过轻敲打开。

在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,比当前车身高度低4mm。

后端的整体形状与旧的形状差别不大,主要是细节。例如,尾灯采用更引人注目的动态L形设计,这是宝马的特色。

值得注意的是,后尾也从当前的“XDrive 25Le”改为“XDrive 30Le”,据信这可以改善动力性能。

内部细节也进行了调整。首先,移除了中央控制屏周围的一圈银饰条。门板上的中央面板和木纹装饰板也被拆除。相反,银色钢琴烤漆装饰面板被更换。效果更年轻,更时尚。

关于连接驱动系统,配备宝马X1汽油版的宝马互联驱动系统在中期首次推出了第三方合作百度CarLife。它有第三方音频娱乐项目,如百度导航,百度广播和QQ音乐,以及小型语音助理服务。或执行各种功能,如停车,加油,违规或餐厅查询。我不知道插件混合版本是否配备了相同的系统。

方向盘延续了当前型号的三件式设计,整体效果得到提升。方向盘上还设计有多功能按钮。左侧可以控制巡航控制等功能,右侧可以控制多媒体和蓝牙手机。

空调控制面板遵循当前型号的设计,具有经典风格和功能特征。不幸的是,如果不使用触摸按钮,则缺乏技术。

在电力系统部分,官方没有透露这款车型的具体数据,但根据尾部增加的数量可以很容易地判断出新车的动力与现金相比会增加。

目前的车型采用1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组合。该发动机的最大功率为100kW(136hp),最大扭矩为220Nm,与6AT变速箱相匹配。后桥上的电机最大功率为70 kW(95 hp),最大扭矩为165 Nm。

在动力电池方面,目前的型号采用宁德时代提供的NCM811系统三元锂电池。系统集成由华晨宝马完成。电池系统的能量密度达到140Wh/kg,实际可用能量为18.5kWh,在综合条件下支持110km的纯电寿命。预计中期车型的动力电池将与现有车型相同。

图/文:赵佳

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